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Damit wird sichergestellt, dass die Reduktions-
und Oxidationsverfahren anständig funktioniert haben. Vier-Wege-Katalysatoren stellen die modernste Weiterentwicklung von Drei-Wege-Katalysatoren dar.
Erst danach gelangen die gereinigten Abgase in den Auspuff.
Mit dem kleinen Finger: Sie reinigen die Rohemissionen noch gründlicher und werden auch mit Feinstaub fertig.
Im Unterschied zu Drei-Wege-Katalysatoren sind Oxidationskatalysatoren nicht
dazu in der Lage, Stickoxid zu katalysieren. Stickoxide sind Gase,
die durch die Verbindung von Stickstoff und Sauerstoff entstehen. Was macht
sie besonders? Oxidationskatalysatoren kommen mittlerweile nur noch in Dieselfahrzeugen vor.
Rußpartikelfilter übernehmen ihren Teil der
Abgasreinigung: Sie binden die Rußpartikel, damit letztere nicht
in die Umwelt gelangen. Plus/minus europäischen Richtlinien in Sachen Abgas-Emissionen einzuhalten, bedarf
es einer Art Kontroll-Instanz. Du bist mit Umweltplaketten bestens vertraut, nicht wahr?
Und genau hier kommen EOBD-Katalysatoren ins Spiel. Es besteht die Möglichkeit,
bei Euro-3 und Euro-4-Dieselfahrzeugen die Emissionen des Oxidationskatalysators zu überwachen. Hierfür wird ein EOBD-Kat nachträglich
verbaut. Bei Auffälligkeiten schlägt der Kat Alarm und eine entsprechende Warnleuchte blinkt auf.
Tipp: Ist Dein Fahrzeug mit OBD ausgestattet, solltest Du vor dem Katalysator-Kauf überprüfen, ob der
von Dir anvisierte Kat auch wirklich OBD-kompatibel ist.