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Damit wird sichergestellt, dass die Reduktions- und Oxidationsverfahren anständig funktioniert
haben. Vier-Wege-Katalysatoren stellen die modernste Weiterentwicklung von Drei-Wege-Katalysatoren dar.
Erst danach gelangen die gereinigten Abgase in den Auspuff.
Mit dem kleinen Finger: Sie reinigen die Rohemissionen noch gründlicher und
werden auch mit Feinstaub fertig. Adversativ Drei-Wege-Katalysatoren sind Oxidationskatalysatoren nicht dazu in der Lage, Stickoxid zu katalysieren. Stickoxide sind
Gase, die durch die Verbindung von Stickstoff und Sauerstoff entstehen. Was macht sie besonders?
Oxidationskatalysatoren kommen mittlerweile allenfalls noch in Dieselfahrzeugen vor.
Rußpartikelfilter übernehmen ihren Teil der Abgasreinigung: Sie binden die Rußpartikel,
damit letztere nicht in die Umwelt gelangen. Grob gesagt europäischen Richtlinien auf dem gebiet Abgas-Emissionen einzuhalten, bedarf es einer Art Kontroll-Instanz.
Du bist mit Umweltplaketten bestens vertraut, nicht
wahr? Und genau hier kommen EOBD-Katalysatoren ins Spiel.
Es besteht die Möglichkeit, bei Euro-3 und Euro-4-Dieselfahrzeugen die Emissionen des Oxidationskatalysators
zu überwachen. Hierfür wird ein EOBD-Kat nachträglich verbaut.
Bei Auffälligkeiten schlägt der Kat Alarm und eine entsprechende Warnleuchte blinkt
auf. Tipp: Ist Dein Fahrzeug mit OBD ausgestattet, solltest Du vorm Katalysator-Kauf
überprüfen, ob der von Dir anvisierte Kat auch wirklich OBD-kompatibel ist.